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氣門是由氣門頭部和桿部組成。氣門頭部溫度很高，而且還承受氣體的壓力、氣門彈簧的作用力和傳動(dòng)組件慣性力，其潤(rùn)滑、冷卻條件差，要求氣門必須有一定強(qiáng)度、剛度、耐熱和耐磨性能。
進(jìn)氣門一般采用合金鋼（鉻鋼、鎳鉻鋼），排氣門采用耐熱合金（硅鉻鋼）。有時(shí)為了省耐熱合金，排氣門頭部用耐熱合金，而桿部用鉻鋼，然后將兩者焊接起來(lái)。為了節(jié)省成本排氣門頭部用耐熱合金鋼，桿部用普通合金鋼。
所以排氣門車床設(shè)備一工序是頭部桿和頭部對(duì)焊。鍛造頭部，也叫熱墩，把頭部加熱燒紅，擠壓成型；切削加工，將頭部車削成形，桿根部切出卡槽；
熱處理，增加表面硬度；磨削，頭部的錐面，桿部的外表面要求精度極高，鍛造頭部，也叫熱墩，把頭部加熱燒紅，擠壓成型；切削加工，將頭部車削成形，桿根部切出卡槽；熱處理，增加表面硬度；磨削，頭部的錐面，桿部的外表面要求精度極高。
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